Гран-При Китая

Льюис Хэмильтон выиграл гонку Гран-При Китая, переиграв Себастьян Феттеля за счет стратегии. В McLaren выбрали тактику трех остановок, благодаря которой Льюис за пять кругов до финиша вышел вперед.
 В Red Bull выбрали тактику двух пит-стопов. Стартовавший с поула Феттель проиграл старт обоим пилотам McLaren, но уже после первой волны пит-стопов оказался впереди них. Но соперники, похоже, сменили тактику прямо по ходу гонки, поскольку первый пит-стоп Баттон, например, провел одновременно с Феттелем. А Хэмильтон впервые посетил боксы еще позже. В конце гонки Хэмильтон и Баттон оказались позади Феттеля, но на свежей резине они легко ликвидировали отставание, а Льюису даже удалось выйти вперед.
 Третьим неожиданно финишировал Марк Уэббер, стартовавший только 18-м. В отличие от своего партнера по Red Bull австралиец поехал с тремя остановками. Уэббер провел немало красивых обгонов, а под конец последовательно легко разделался чуть ли не со всей первой десяткой. Его последней жертвой на последнем круге гонки стал Баттон.
 Сам Дженсон лидировал до первого пит-стопа, но уже во время первой остановки допустил оплошность, перепутав своих механиков с механиками Red Bull, ожидавших в тот момент Феттеля. Позже в красивой борьбе он пропустил вперед партнера по McLaren. И на последнем круге - Уэббера.
 Пятое место, и это лучший результат для Mercedes, финишировал Нико Росберг. Совершив ранний пит-стоп, следуя изначально запланированной тактике трех пит-стопов, немец даже оказался лидером гонки. За несколько кругов до финиша он вполне мог побороться за подиум, но по команде из боксов "экономить топливо" Нико пропустил вперед Хэмильтона, Баттона и Уэббера.
 Следом финишировала пара пилотов Ferrari. Оба выбрали тактику двух пит-стопов, которая, судя по всему, в этот раз оказалась проигрышной. Фелипе Масса удалось полидировать несколько кругов во время проведения пит-стопов, но под конец на изношенной резине бразилец уступил несколько позиций. Фернандо Алонсо финишировал седьмым, на заметно удалении от партнера по Скудерии. Испанцу удалось сдержать более быстрого Михаэля Шумахера. Замкнули первую десятку Виталий Петров и Камуи Кобаяши.
 В Renault выбрали тактику двух пит-стопов. Более поздняя вторая остановка позволила Виталию на свежем комплекте резины провести несколько обгонов и пробиться на 9 место.

Формула-1. Гран-при Китая. Гонка:

1. Льюис Хэмилтон («Макларен») — 56 кругов
2. Себастьян Феттель («Ред Булл») +5.1
3. Марк Уэббер («Ред Булл») +7.5
4. Дженсон Баттон («Макларен») +10.0
5. Нико Росберг («Мерседес») +13.4
6. Фелипе Масса («Феррари») — +15.8
7. Фернандо Алонсо («Феррари») +30.6
8. Михаэль Шумахер («Мерседес») +31.0
9. Виталий Петров («Лотус-Рено») +57.4
10. Камуи Кобаяси («Заубер») +1:03.2

Общий зачет

1 Себастьян Феттель 68
2 Льюис Хэмилтон 47
3 Дженсон Баттон 38
4 Марк Уэббер 37
5 Фернандо Алонсо 26
6 Фелипе Масса 24
7 Виталий Петров 17
8 Ник Хайдфельд 15
9 Нико Росберг 10
10 Камуи Кобаяси 7
11 Михаэль Шумахер 6