Гран-при Бразилии. Баттон чемпион!

Марк Уэббер из команды «Ред Булл» выиграл Гран-при Бразилии на трассе «Интерлагос». Но главным триумфатором гонки стал пилот команды «Браун» Дженсон Баттон, который финишировал пятым, опередил своего напарника Рубенса Баррикелло и стал чемпионом «Формулы-1» за один Гран-при до конца сезона. Команда «Браун» досрочно выиграла Кубок Конструкторов.
Рубенс Баррикелло захватил лидерство после старта, но уже после первого пит-стопа пропустил вперед пару соперников. Второй отрезок для бразильца выдался очень сложным, его машина с полными баками ехала относительно медленно. Еще сложнее оказался заключительный отрезок, на котором из-за прокола Рубенсу пришлось заезжать в боксы лишний раз. Итог – восьмое место.
Марк Уэббер после первого пит-стопа вышел в лидеры. На этой позиции он оставался до самого финиша. Роберт Кубица в какие-то моменты приближался к Уэбберу, но выше второго места подняться так и не смог. Для пилота BMW-Sauber это первый подиум в этом сезоне. Третьим финишировал Льюис Хэмильтон. Британец стартовал 17-м, но благодаря отличной тактике смог пробиться в лидеры. Помог ему и выезд машины безопасности в самом начале гонки.
На первом круге в первом же повороте не поделили дорогу Хейкки Ковалайнен и Джанкарло Физикелла. Два McLaren зажали в коробочку Red Bull Себастьяна Феттеля, но места на трассе не хватило именно Ковалайнену. Финна развернуло, а Физикелле ничего не оставалось, как выехать на газон. Тут же Кими Райкконен в борьбе за второе место попробовал пройти Уэббера, но сломал переднее антикрыло. Спустя пару поворотов Адриан Сутил и Ярно Трулли столкнулись и выбыли из борьбы, забрав за компанию Renault Фернандо Алонсо. Все эти столкновения сыграли на руку Дженсону Баттону, стартовавшему 14-м. Уже на первом круге он смог пробиться в первую восьмерку.
Столкновение Сутила и Трулли вызвало появление машины безопасности. Этим воспользовались в McLaren, дозаправив обе машины. Фактически Хэмильтон перешел с тактики двух пит-стопов на стратегию одной остановки, и это стало ключевым моментом его успешной гонки.
Два претендента на титул, Дженсон Баттон и Себастьян Феттель, стартовавшие из второго десятка, всю гонку шли друг за другом. При этом оба пилота активно прорывались вперед, продемонстрировав немало красивых обгонов. После второго пит-стопа Феттель вышел вперед, но немцу необходимо было финишировать не ниже второго места. Увы, Себастьян приехал только четвертым. Баттон же немного успокоился к концу гонки и спокойно финишировал пятым.
Замкнули призовую восьмерку Кими Райкконен, Себастьян Буеми и Рубенс Баррикелло. Райкконену пришлось испытать несколько неприятных мгновений во время пит-стопа. Прямо перед ним с места сорвался McLaren Хейкки Ковалайнена, уносящий с собой шланг заправочной машины, точь-в-точь как Фелипе Масса в Сингапуре-2008. Топливо хлестало из оторванного шланга и в тот момент, когда мимо проезжала Ferrari финна, вспыхнуло. К счастью для Кими, все обошлось.


Финишный протокол

1. Марк Уэббер, «Ред Булл» — 1:32:23,081;
2. Роберт Кубица, «БМВ-Заубер» + 7,626;
3. Льюис Хэмилтон, «Макларен» + 18,944;
4. Себастьян Феттель, «Ред Булл» + 19,652;
5. Дженсон Баттон, «Браун» + 29,005;
6. Кими Райкконен, «Феррари» + 33,340;
7. Себастьен Буэми, «Торо Россо» + 35,991;
8. Рубенс Баррикелло, «Браун» + 45,454;
9. Хейкки Ковалайнен, «Макларен» + 48,499;
10. Камуи Кобаяши, «Тойота» + 1:03,324;
11. Джанкарло Физикелла, «Феррари» + 1:10,665;
12. Витантонио Льюцци, «Форс Индия» + 1:11,388;
13. Ромен Грожан, «Рено» + 1 круг;
14. Хайме Альгуерсуари, «Торо Россо» + 1 круг.

Личный зачет

Дженсон Баттон — 89 очков;
Себастьян Феттель — 74;
Рубенс Баррикелло — 72;
Марк Уэббер — 61,5;
Льюис Хэмилтон — 49;
Кими Райкконен — 48;
Нико Росберг — 34,5;
Ярно Трулли — 30,5;
Фернандо Алонсо — 26;
Тимо Глок — 24;
Фелипе Масса — 22;
Хейкки Ковалайнен — 22;
Роберт Кубица — 17;
Ник Хайдфельд — 15;
Джанкарло Физикелла — 8;
Адриан Сутил — 5;
Себастьен Буэми — 5;
Себастьен Бурдэ — 2.

Кубок Конструкторов

«Браун» — 161 очко;
«Ред Булл» — 135,5;
«Макларен» — 71;
«Феррари» — 70;
«Тойота» — 54,5;
«Уильямс» — 34,5;
«БМВ-Заубер» — 32;
«Рено» — 26;
«Форс Индия» — 13;
«Торо Россо» — 7.