Гран-при Японии

Себастьян Феттель выиграл Гран-при Японии на трассе в Сузуке и сократил до 16 очков отставание от лидера чемпионата Дженсона Баттона, который финишировал восьмым. Помимо Феттеля на подиум попали Ярно Трулли из «Тойоты» и Льюис Хэмилтон из «Макларена».
На старте гонщик «Ред Булл» Себастьян Феттель удержал первое место. Льюис Хэмилтон из «Макларена» опередил гонщика «Тойоты» Ярно Трулли и поднялся на вторую позицию. Баррикелло на старте сохранил шестое место. Баттон опустился на 11−ю позицию, но вскоре сумел обогнать Роберта Кубицу из «БМВ-Заубер».
Феттель понемногу отрывался от Хэмилтона. Тем временем Сутил неудачно атаковал Ковалайнена, столкнулся с ним, в результате чего оба пропустили вперед Баттона. После 14−го круга начались дозаправки. В результате Феттель сохранил первую позицию, на второе место поднялся Росберг, третьим стал Хэмилтон. Баррикелло опустился на девятое место, Баттон — на 14−е. Росберг после 22 круга также побывал в боксах и вернулся на трассу позади Баррикелло.
Последним на середине дистанции на дозаправку поехал Алонсо. Тем временем Феттель установил лучший круг гонки — 1:33,052. Но вскоре Кими Райкконен из «Феррари» проехал круг за 1:32,999 и отправился на вторую дозаправку. Тут же и Хайдфельд дозаправился и вернулся на трассу позади Райкконена. Хэмилтон и Трулли побывали в боксах, при этом Трулли сумел вернуться в гонку вторым. Ковалайнен и пилот «Феррари» Джанкарло Физикелла выезжали с пит-лейна параллельно и едва не столкнулись. Благодаря позднему пит-стопу Росберг сумел подняться на пятое место, опередив Хайдфельда и Баррикелло.
За десять кругов до финиша Феттель вернул себе лучший круг — 1:32,572. За восемь кругов до финиша пилот «Торо Россо» Хайме Альгуерсуари серьезно разбил болид, а на трассе появилась машина безопасности. Рестарт дали за четыре круга до финиша, но все пилоты сохранили позиции.
За круг до финиша Уэббер, который всю гонку провел в конце пелотона и неоднократно посещал боксы, установил лучший круг гонки — 1:32,569. Тем временем его партнер Феттель финишировал первым и выиграл Гран-при Японии.

Финишный протокол

1. Себастьян Феттель, «Ред Булл» — 1:28:20,443;
2. Ярно Трулли, «Тойота» + 4,877;
3. Льюис Хэмилтон, «Макларен» + 6,472;
4. Кими Райкконен, «Феррари» + 7,940;
5. Нико Росберг, «Уильямс» + 8,793;
6. Ник Хайдфельд, «БМВ-Заубер» + 9,509;
7. Рубенс Баррикелло, «Браун» + 10,641;
8. Дженсон Баттон, «Браун» + 11,474;
9. Роберт Кубица, «БМВ-Заубер» + 11,777;
10. Фернандо Алонсо, «Рено» + 13,065;
11. Хейкки Ковалайнен, «Макларен» + 13,735;
12. Джанкарло Физикелла, «Феррари» + 14,596;
13. Адриан Сутил, «Форс Индия» + 14,959;
14. Витантонио Льюцци, «Форс Индия» + 15,734;
15. Казуки Накаджима, «Уильямс» + 17,973;
16. Ромен Грожан, «Рено» + 1 круг;
17. Марк Уэббер, «Ред Булл» + 2круга.

Личный зачет

Дженсон Баттон — 85 очков;
Рубенс Баррикелло — 71;
Себастьян Феттель — 69;
Марк Уэббер — 51,5;
Кими Райкконен — 45;
Льюис Хэмилтон — 43;
Нико Росберг — 34,5;
Ярно Трулли — 30,5;
Фернандо Алонсо — 26;
Тимо Глок — 24;
Фелипе Масса — 22;
Хейкки Ковалайнен — 22;
Ник Хайдфельд — 15;
Роберт Кубица — 9;
Джанкарло Физикелла — 8;
Адриан Сутил — 5;
Себастьен Буэми — 3;
Себастьен Бурдэ — 2.

Кубок Конструкторов

«Браун» — 156 очков;
«Ред Булл» — 120,5;
«Феррари» — 67;
«Макларен» — 65;
«Тойота» — 54,5;
«Уильямс» — 34,5;
«БМВ-Заубер» — 24;
«Рено» — 26;
«Форс Индия» — 13;
«Торо Россо» — 5.